Préparation à l'examen théorique (BPL) Pilote de ballon

L’objectif est de former le pilote stagiaire en vue de présenter les épreuves théoriques BPL

Formation à distance

Formation certifiante

Accessible

Durée : 100 heures

Taux de satisfaction :

9,7/10

(6 avis)

Durée :100 heures

€ HT

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Durée :100 heures

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Formation créée le 06/05/2022. Dernière mise à jour le 30/10/2023.

Version du programme : 3

Programme de la formation

Le programme de formation théorique comporte des sujets communs à toutes les activités aéronautiques, au nombre de 4 et des sujets spécifiques à l’aérostation au nombre de 5. Cette formation vous permet de progresser à votre rythme et d'aborder les 9 matières en autonomie à l'aide des supports pédagogiques multimédias, aux évaluations et aux classes virtuelles (10 heures de cours en visio conférence). La progression est suivie par un FI (Instructeur) qui vous accompagne personnellement et qui effectue la recommandation pour présenter l'examen en fin de formation.

Objectifs de la formation

Connaître et appliquer la réglementation applicable au ballon
Appliquer les règles de l'air, savoir évoluer dans les différents espaces aériens
Intégrer les facteurs humains dans la pratique de pilotage
Comprendre les phénomènes météorologiques
Analyser la situation météorologique et en tirer les décisions applicables au vol
Maîtriser la phraséologie et les procédures de communication
Connaître les principes du vol et les limites opérationnelles
Comprendre et appliquer les procédures normales
Comprendre et appliquer les procédures d'urgence
Préparer un vol : performances, chargement, carburant
Connaitre l'aérostat : conception, enveloppe, nacelle, brûleur, cylindres, ventilateur, instruments, équipements ...
Manipuler le gaz propane, appliquer les règles de sécurité
Utiliser les équipements de sécurité
Maîtriser les principes de navigation, la lecture de carte, navigation à l'estime
Naviguer en vol, utiliser les outils numériques, GPS ...

Profil des bénéficiaires

Tout public

Aucun

Contenu de la formation

REGLEMENTATION
- Droit international : conventions, accords et organisations
- Le Ballon –navigabilité – nationalité – marques usuelles et d’immatriculation
- Le pilote – Les licences, le médical
- Procédures d’exploitation
- Les règles de l’air - Les espaces aériens - Service et contrôle de la circulation aérienne
- les services d’information – AIP – NOTAM
- Aérodrome, sites de décollage externe
- Service d’alerte, de recherche et de secours - Sureté
- Rapport d’événement - Décrets nationaux
PERFORMANCES HUMAINES
- Les facteurs humains : Concepts de base
- Problème physiologique et de santé aéronautique de base
- Base de la psychologie aéronautique
- Utilisation de l’oxygène
METEOROLOGIE
- L’atmosphère
- Vent
- Thermodynamique
- Nuages et brouillards
- Précipitations
- Masses d’air et les fronts
- Pression
- Climatologie
- Dangers pour l’aéronautiques
- Exploitation des informations météorologiques – TEMSI, WINTEMP, TAF, METAR
COMMUNICATIONS
- Les définitions - Communications VFR
- Communications sur un terrain non contrôlé / contrôlé / avec un service du contrôle (en route)
- Procédures d’utilisation normale
- Termes d’information météo
- Procédure en cas de panne radio - Message de détresse et d’urgence
- Principes général de la VHF, propagation et allocation des fréquences
PRINCIPE DU VOL
- Principes du vol
- Aérostat
- Limitation de chargement
- Limitations opérationnelles
PROCEDURES OPERATIONNELLES
- Exigences générales
- Procédures d’exploitation spécifique et dangers (principes généraux)
- Procédures d’urgence
PERFORMANCES ET PREPARATION DU VOL
- Chargement / But du chargement / Devis de masse
- Performances
- Préparation du vol et gestion en vol / généralités / Bilan carburant
- Plan de vol ATS
- Gestion en vol
CONNAISSANCES GENERALES DE L’AEROSTAT
- Conception du système, charges, contraintes et maintenance
- L’enveloppe – soupape, systèmes de dégonflage rapide, ventaux de rotation, contrôle de la température, les tissus, sangles, coutures
- Le brûleur et le cadre de charge
- La nacelle et ses composants
- Les réservoirs de gaz propane– Cylindres et maîtres-cylindres
- Le propane
- Le ventilateur
- Les instruments de bord- Alti/vario – GPS – sonde de température électronique
- Equipement de sécurité (extincteur…)
NAVIGATION
- Principes généraux de la navigation
- Bases de la navigation
- Nord magnétique et géographique – déclinaison
- Les cartes
- Navigation à l’estime
- Navigation en vol
- Utilisation de moyen GNSS / VDF radiogoniomètre

Équipe pédagogique

La formation est assurée par un pilote formateur détenteur d'une qualification d'instructeur

Suivi de l'exécution et évaluation des résultats

Auto-évaluation à l'entrée
Réalisations et évaluations en lignes (QCM)
Entretien avec le responsable pédagogique
Examen blanc

Ressources techniques et pédagogiques

Remise du programme et du livret de progression
Supports pédagogiques multimédias
Classes virtuelles
Quizz interactifs
Mise à disposition des supports pédagogiques

Qualité et satisfaction

Indicateurs de qualité du 01/01/2021 au 31/05/2023 Nombre de stagiaires formés : 5 Taux de satisfaction : 9.5 /10 Moyenne de progression des stagiaires entre le début et la fin de la formation : + 35,5 % Taux de réussite : 100 %

Taux de satisfaction des apprenants

9,7/10

(6 avis)

Modalités de certification

Le candidat doit obtenir pour chaque sujet 75 % de bonnes réponses Le candidat qui échoue quatre fois à un sujet , ou bien qui n’est pas reçu à tous les sujets dans la période de 18 mois, doit : - suivre une formation complémentaire au sein du DTO - et présenter à nouveau la totalité des sujets

Le candidat présente l’examen sur recommandation du DTO, lorsqu’il a suivi de manière satisfaisante l’ensemble de la formation théorique Il présente l’examen dans les 12 mois suivant la recommandation du DTO. Il dispose de 18 mois pour réussir l’ensemble des sujets d’examen théorique

Une fois l'examen théorique obtenu, il dispose de 24 mois pour terminer la formation en vol et passer l’examen pratique

2 ans

Capacité d'accueil

Entre 1 et 24 apprenants

Délai d'accès

2 jours

Accessibilité

Si besoin, nous réalisons nos prestations à l’aide du matériel fourni par le client ou un partenaire dédié à l’accompagnement des personnes en situation de handicap afin d’assurer le bon déroulement de nos formations.